Nuno Pina vence no Fundão

17 02 2009

A dupla famalicense Nuno Pina/Guilherme Pereira cumpriu os objectivos delineados para o Rali Cereja do Fundão, vencendo categoricamente a jornada organizada pela Escuderia Castelo Branco, no que ao Troféu Modelstand diz respeito.

Impondo um ritmo fortíssimo desde o troço inicial, Nuno Pina cedo começou a cimentar a sua liderança, “entramos ao ataque pois sabíamos que a concorrência iria acautelar-se devido ao desconhecimento dos novos pneus, para além de que o nosso numero de porta não nos permitia controlar os seus andamentos”.

Contudo, o piloto teve dificuldades em encontrar a melhor pressão de pneus e sofreu o efeito da altitude no motor do seu 206 Gti, o que apesar de condicionar o andamento, não o impediu de ser sempre o homem mais rápido do troféu.

Com alguma vantagem a meio da prova, Nuno Pina optou por gerir o andamento na segunda metade do rali, aproveitando ainda o último troço, pelas suas características específicas, para testar uma nova pressão nos pneus. A experiência não se revelou a melhor, o que levou Pina a perder lugares na classificação geral.

Para além de garantirmos a primeira vitória no troféu, rodamos e testamos novas pressões de pneus, algumas revelaram-se más escolhas, mas nunca pondo em causa a liderança do troféu”, diz o piloto de Famalicão que acrescenta, “na próxima prova estaremos ainda mais competitivos, especialmente no que toca aos pneus, que serão intensamente testados”.

Para além de liderar o seu troféu, o piloto que dispõe de uma competitivo carro assistido pela SFR Racing encontra-se no 2º lugar da Categoria 1 e 5º posto no Open. A próxima ronda do Desafio Modelstand, integrado no Open de Ralis, disputa-se em Março no concelho de Barcelos.





Direita3 no Rali Cereja do Fundão

16 02 2009

Pela primeira vez, o logótipo do Direita3 marcou presença numa das viaturas de Rali presentes nos campeonatos nacionais da modalidade. Graças ao piloto Sérgio Arteiro e co-piloto José Carlos Silva, pudemos dar o passo seguinte e finalmente passar do plano virtual para o real, mostrando a nossa marca D3.

A estes dois grandes amigos do Direita3, o nosso mais sincero obrigado por este gesto. Nunca será esquecido!





Paulo Barros vence e é o primeiro líder

16 02 2009

Num rali bem organizado pela Escuderia de Castelo Branco, a dupla Paulo Barros / Nuno Queirós vencerão a primeira prova do Troféu FASTBRAVO 2009.

Com grande expectativa em relação ás prestações dos estreantes no troféu 2009, as atenções depressa se centraram na luta pela vitória entre António Costa e Paulo Barros, dada a proximidade dos tempos realizados.

Se da parte da manhã António Costa liderou por escassa margem face a Paulo Barros, da parte de tarde e logo na primeira especial, tudo ficou resolvido a favor do piloto de Penafiel, depois de uma saída de estrada de Costa que o levou a perder alguns minutos até colocar de novo o carro na estrada. Os dois pilotos igualaram a vitória em especiais cronometradas, tendo o piloto de Amarante vencido a ultima que o leva a segundo classificado no troféu 2009.

Ivo Nogueira fez uma prova inteligente, e garantiu o segundo lugar depois de rodar já perto dos melhores tempos nas ultimas especiais.

A próxima prova é o Rali de Barcelos nos dias 13 e 14 de Março





WRC – Sébastien vence na Noruega

16 02 2009

Sendo um resultado bastante “normal”, a luta protagonizada por Mikko Hirvonen e Sébastien Loeb foi bastante mais intensa e renhida do que os seus últimos confrontos, tendo o finlandês ficado a apenas 9 segundos do francês. Uma vitória suada, conseguida graças a uma condução sempre no limite e que deliciou todos os que puderam assistir à prova.

Relativamente aos restantes pilotos, não se encontravam ao nível dos dois primeiros, tendo Jari-Matti Latvala sido o 3º, a um distante 1 minuto e 20 segundos, enquanto Henning Solberg foi o 4º, devido a erros técnicos da sua própria equipa! Quanto a Dani Sordo, companheiro de equipa de Loeb, nunca conseguiu um andamento rápido, tendo ficado pelo 5º lugar.

Quanto à estrela do evento, Petter Solberg, ficou-se pelo 6º lugar, sendo patente a falta de competitividade do seu Xsara WRC com especificações de 2006. Um exemplo desta situação passava pelos 20km/h a menos de velocidade de ponta que tinha em relação aos C4 e Focus mais recentes! Mathew Wilson e Urmo Aava foram 7º e 8º classificados respectivamente.

Quanto aos portugueses no PWRC,  Bernardo Sousa desistiu na 1ª etapa com o motor do seu Grande Punto partido, enquanto Armindo Araújo terminou a prova num óptimo 4º lugar.





Maqueta – Luís Mota e EVO VI

15 02 2009

Coroando o trabalho efectuado até agora, apresentamos hoje uma maqueta para uma equipa bastante conhecida a nível nacional. Tendo como “tela”, um Mitsubishi Lancer EVO VI, Luís e André Mota apresentaram-nos o desafio de decorar a sua viatura. Não perdemos esta oportunidade e devolvemos uma maqueta que não deixará ninguém indiferente.Podem consultar mais imagens desta maqueta, no seguinte link.

Se estiver interessado na criação de uma maqueta para a sua viatura de competição, não hesite em contactar-nos através dos seguintes dados:

Tiago Costa | Email: tiagocosta@mrcorse.net





COR – Pedro Peres vitorioso

15 02 2009

Após uma primeira prova com um vencedor atípico, o Campeonato Open de Ralis voltou à sua “normalidade”. Pedro Peres, em Ford Escorth Cosworth, venceu o Rali Cereja do Fundão, após uma interessante luta com Ricardo Costa, em Mitsubishi Lancer EVO VI. No entanto, este acabou por desistir devido a problemas de transmissão, que assim deixaram o caminho livre para a dupla da Peres Competições.

Logo atrás, assistiu-se à luta nas 2 rodas motrizes, protagonizada pelo regressado Jorge Santos, em Citroen Saxo Kit-car e Armindo Neves, em Hyundai Coupe Kit-car. Nesta luta, Santos levou a melhor, devido a problemas de transmissão sentido por Armindo Neves. Quanto a João Ruivo, em Fiat Stilo Multijet, ficou-se pela 4ª posição, não conseguindo replicar o andamento dos seus rivais nas 2 rodas motrizes.

Luis Mota, em Mitsubishi Lancer EVO IV, ficou em 5º lugar, enquanto Frederico Ferreira, em Ford Escort RS1800, foi o melhor entre os Clássicos. No Troféu Fastbravo, o vencedor foi Paulo Barros, enquanto no Desafio Modelstand, o vencedor foi Nuno Pina.

Deixamos-vos com um vídeo da prova, cuja realização esteve a cargo de Ângelo Ribeiro e se encontra disponível no Youtube.





Faleceu Aldino Brito

13 02 2009

Os Ralis nacionais estão de luto. Aldino Brito, conhecido co-piloto e grande amante dos ralis, faleceu devido a um acidente de trabalho.  Senhor de uma opinião apurada e conhecedora do meio, as suas intervenções nos mais diversos meios de comunicação eram sempre respeitadas e admiradas por todos.

O Direita3 presta as suas condolências à sua família e a todos os seus amigos, neste momento de dor. A ausência do Aldino será sentida.

Até sempre, Aldino!