Rali de Portugal está confirmado!

20 02 2009

Apesar dos recentes rumores de que a prova maior dos Ralis nacionais estivesse em perigo, tal não se verificou. O ACP, através do seu presidente Carlos Barbosa, confirmou a realização da prova nos dias 2 a 5 de Abril, a contar para o WRC, PWRC e JWRC. A organização da prova nunca cessou, pelo que todos os prazos regulamentares foram cumpridos, mesmo sem confirmação da realização da prova.

Os fãs de Ralis em Portugal podem estar descansados, que a pior cenário não se confirmou e teremos o Mundial de Ralis de regresso a Portugal este ano.





WTCC – Lada 110 com nova roupagem

20 02 2009

A Lada apresentou hoje a nova decoração para a versão de 2009 do Lada 110, a ser utilizado no WTCC. Enquanto o Priora (novo modelo da marca para o WTCC) não entra ao serviço, o antigo 110 é chamado para competir novamente no WTCC, desta feita com uma atractiva cor vermelha, à qual se junta umas faixas cinza prata, dando uma imagem totalmente nova e diferente da apresentada na última época.

O 110 não sofrerá alterações relativamente a 2008, visto que todo o desenvolvimento está concentrado no Priora. Este modelo será utilizado a partir da prova de Brno, juntamente com um novo motor com mais 25cv. Os pilotos continuarão a ser Viktor Shapovalov, Kirill Ladygin e Jaap van Lagen.





WRC – Sébastien vence na Noruega

16 02 2009

Sendo um resultado bastante “normal”, a luta protagonizada por Mikko Hirvonen e Sébastien Loeb foi bastante mais intensa e renhida do que os seus últimos confrontos, tendo o finlandês ficado a apenas 9 segundos do francês. Uma vitória suada, conseguida graças a uma condução sempre no limite e que deliciou todos os que puderam assistir à prova.

Relativamente aos restantes pilotos, não se encontravam ao nível dos dois primeiros, tendo Jari-Matti Latvala sido o 3º, a um distante 1 minuto e 20 segundos, enquanto Henning Solberg foi o 4º, devido a erros técnicos da sua própria equipa! Quanto a Dani Sordo, companheiro de equipa de Loeb, nunca conseguiu um andamento rápido, tendo ficado pelo 5º lugar.

Quanto à estrela do evento, Petter Solberg, ficou-se pelo 6º lugar, sendo patente a falta de competitividade do seu Xsara WRC com especificações de 2006. Um exemplo desta situação passava pelos 20km/h a menos de velocidade de ponta que tinha em relação aos C4 e Focus mais recentes! Mathew Wilson e Urmo Aava foram 7º e 8º classificados respectivamente.

Quanto aos portugueses no PWRC,  Bernardo Sousa desistiu na 1ª etapa com o motor do seu Grande Punto partido, enquanto Armindo Araújo terminou a prova num óptimo 4º lugar.





WRC – Rali da Noruega

12 02 2009

O Campeonato do Mundo de Ralis prossegue com a sua 2ª prova, o Rali da Noruega. Substituindo a Suécia como o único Rali de neve do ano, irá trazer bastantes novidades no pelotão do WRC.

Começando pela principal novidade, Petter Solberg regressa ao WRC após a saída da Subaru. Para tal, montou a sua própria estrutura e adquiriu um Citroen Xsara WRC (construído em 2001 e com as especificações de 2006, tal como os diferenciais activos), com o qual irá tentar alcançar uma boa classificação. Quanto ao seu irmão, Henning, volta aos comandos do Focus WRC da equipa Stobart, juntando-se a Mathew Wilson e Urmo Aava tendo enfrentado alguns problemas no shakedown do Rali.

Na Citroen Júnior Team, Chris Atkinson foi substituido por Evgeny Novikov, no Citroen C4 WRC, juntando-se assim a Conrad Rautembach e Sébastien Ogier. A Adapta WRT faz a sua estreia neste Rali, contando com Mads Ostberg e Anders Grondal, ao volante dos Subaru Impreza WRC08 ex-SWRT. Além destes privados, Per-Gunnar Anderson Anderson voltará ao WRC, utilizando para isso um Skoda Fabia WRC.

No que concerne as equipas oficiais, nenhuma novidade, tendo Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala, em Ford Focus WRC, a tarefa de se impor a Sébastien Loeb e Dani Sordo, nos eficazes Citroen C4 WRC.

Neste Rali iniciar-se-á também a época do PWRC, com os portugueses Armindo Araújo, em Mitsubishi Lancer EVO IX e Bernardo Sousa, em Abarth Grande Punto S2000, a marcarem presença, com o pódium como objectivo claramente estabelecido. Neste campeonato, a principal ameça virá do sueco Patrick Sandell, em Skoda Fabia S2000.

Poderá acompanhar a prova através da Eurosport, com os resumos no final de cada dia às 22h30 (hora portuguesa), ou então no site da prova, disponível no seguinte link.





COR – Rali Cereja do Fundão

10 02 2009

É já no próximo sábado que se irá disputar o Rali Cereja do Fundão, a contar para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Júnior, Campeonato de Clássicos e Campeonato Regional Centro. Organizado pela Escuderia Castelo Branco e contando com duplas passagens pelas especiais de Fundão, Alcaide, Lavacolhos e Fonte de Fraga, tem todos os condimentos para ser um Rali bastante interessante de ser seguido na “beira da estrada”.

Retomando a disputa entre Pedro Peres, em Ford Escort Cosworth e Ricardo Costa, em Mitsubishi Lancer EVO VI, deve-se ter em conta às prestações de Luís Mota, em Lancer EVO IV, João Ruivo, em Fiat Stilo Multijet, Armindo Neves, em Hyundai Coupé Kitcar e o retornado Jorge Santos, em Citroen Saxo Kitcar, que faz aqui uma participação esporádica no Campeonato Open de Ralis.

Quanto aos clássicos, devemos destacar Aníbal Rolo, com o seu fantástico Renault 5 Turbo e Frederico Ferreira, em Ford Escort RS1800, os dois principais candidatos à vitória. No campeonato Júnior, de destacar André Pimenta, no seu Skoda Fabia RS TDi, bem como António Freitas, em Ford Escort RS2000, principais “pontas de lança” desta classe.

Na Campeonato Regional Centro, tendo inscritos Ricardo Costa, Pedro Peres, Armindo Neves e Luís Mota, dificilmente a vitória fugirá a um destes pilotos. De destacar também o início do Desafio Modelstand, que utiliza os Peugeot 206 GTI ex-troféu e que contará com a presença de pilotos como Nuno Pina, Daniel Ribeiro e Sérgio Arteiro (piloto apoiado pelo Direita3). Quanto ao Troféu Fastbravo, que utiliza os Seat Marbella, de realçar os pilotos Fábio Ribeiro e Cristiano Queiroga, dois dos potenciais candidatos à vitória.

Mais um belo Rali que poderá acompanhar, quer nas estradas, quer online, no site da organização do rali, disponível no seguinte link.





CRS – Promoção e balanço

8 02 2009

Com vista a promover o Campeonato Regional do Sul de Ralis, foi elaborado um vídeo de promoção deste mesmo campeonato, englobando momentos das últimas 3 épocas. A realização esteve a cargo de Nuno Fontainhas e a sua divulgação partiu do fórum Ralis a Sul.

Aproveitando os novos meios de comunicação, tais como a Internet, o Campeonato Regional do Sul de Ralis, o qual costuma contar com boas máquinas e pilotos, além de terrenos bastante interessantes, vê assim melhorada a sua promoção ao grande público.

Quanto à edição de 2009 do referido campeonato, contará com 10 provas, entre as quais o Rali de Portugal (a contar para o Campeonato Mundial de Ralis) e Rali Casinos do Algarve (a contar para o Campeonato Nacional de Ralis). Poderá visualizar o vídeo na janela abaixo.





Rali da Irlanda – 3ª Etapa

1 02 2009

Terminou hoje o Rali da Irlanda. Marcado pelo seu desenrolar monótono, o ano começou com o mesmo vencedor: Sébastien Loeb. Secundado pelo seu companheiro de equipa, Dani Sordo, a dupla da Citroen não cometeu quaisquer erros, ficando no 1º e 2º lugares. Quanto à Ford, voltou a mostrar as suas fraquezas do passado, com Latvala a ser demasiado impetuoso e Hirvonen a não ter ritmo para a equipa francesa. Desta feita, apenas Hirvonen terminou a prova, num controlado 3º lugar.

Quanto às equipas “B”, Henning Solberg levou a melhor sobre Chris Atkinson,  ultrapassando o mesmo a meio de Domingo (altura em que o australiano tinha conseguido surpreender Solberg). Desta forma, o norueguês ficou em 4º e o australiano em 5º. Sébastien Ogier foi 6º, com um desempenho sólido e constante, apesar de alguns percalços. Matthew Wilson e Khalid Al-Qassimi fecharam as contas dos lugares pontuáveis, com o 7º e 8º lugares.

O Campeonato Mundial de Ralis mostrou que, ao contrário do IRC (supostamente a “2ª divisão” dos Ralis), não tem qualquer tipo de emoção e atracção para o público, demonstrando inclusivé uma monotonia exasperante, algo inacreditável à poucos anos atrás. Resta-nos esperar por melhores dias…